ഇലക്ട്രിക് ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ടവർ
ഇലക്ട്രിക് ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ടവർ
ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിലെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കണ്ടക്ടർമാർക്കും നിലത്തെ കെട്ടിടങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു തരം സ്റ്റീൽ ഘടനയാണ് ഇലക്ട്രിക് ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ടവർ.
ചൈനയുടെ demand ർജ്ജ ആവശ്യകതയുടെ തുടർച്ചയായ വളർച്ചയോടെ, അതേ സമയം, ഭൂവിഭവങ്ങളുടെ കുറവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലും കാരണം, ലൈൻ റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെയും ലൈനിനൊപ്പം കെട്ടിടങ്ങൾ പൊളിക്കുന്നതിന്റെയും പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാവുകയാണ്. വലിയ ശേഷിയും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകളും അതിവേഗം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഒരേ ടവറിൽ മൾട്ടി സർക്യൂട്ട് ലൈനുകളുണ്ട്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലെവൽ ഉള്ള എസി 750, 1000 കെവി, ഡിസി ± 800 കെവി ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകൾ these ഇവയെല്ലാം ടവറിനെ വലിയ തോതിലുള്ള പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടവറിന്റെ ഡിസൈൻ ലോഡും വർദ്ധിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹോട്ട്-റോൾഡ് ആംഗിൾ സ്റ്റീലിന്റെ ശക്തിയും സവിശേഷതയും വലിയ ലോഡുള്ള ടവറിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ പ്രയാസമാണ്.
വലിയ ലോഡ് ടവറിനായി കോമ്പോസിറ്റ് സെക്ഷൻ ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കാം, പക്ഷേ കോമ്പോസിറ്റ് സെക്ഷൻ ആംഗിൾ സ്റ്റീലിന്റെ കാറ്റ് ലോഡ് ആകൃതി ഗുണകം വലുതാണ്, അംഗങ്ങളുടെ എണ്ണവും സവിശേഷതയും വലുതാണ്, സംയുക്ത ഘടന സങ്കീർണ്ണമാണ്, കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റിന്റെയും ഘടനാപരമായ പ്ലേറ്റിന്റെയും അളവ് വലുതും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സങ്കീർണ്ണവുമാണ്, ഇത് നിർമ്മാണ നിക്ഷേപത്തെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന, വെൽഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, കുറഞ്ഞ പ്രോസസ്സിംഗ് കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന പൈപ്പ് വിലയും പ്രോസസ്സിംഗ് ചെലവും, ടവർ പ്ലാന്റിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ വലിയ നിക്ഷേപം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് ടവറിന്.
നിരവധി വർഷത്തെ ടവർ ഡിസൈൻ ജോലികൾ, അതിനാൽ ടവറിന്റെ തരം മികച്ചതായിത്തീർന്നു, ചെലവ് കൂടുതൽ ലാഭിക്കാൻ, നമുക്ക് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് മാത്രമേ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയൂ.